Макеевские таксисты воюют с ╚бордюрщиками╩, а вскоре начнут изучать English

Народ сложил несколько стереотипов, например ?у таксистов много денег? или ?таксисты работают только на ?допинге?, но Михаил Обысов опровергает такие суждения.
- Чтобы таксисту иметь много денег, ему надо очень много работать. К тому же ему надо быть просто везучим. Сегодня в условиях жесткой конкуренции и в борьбе за клиента службы такси тщательно следят за своим престижем. Если пассажир пожалуется в службу, что у водителя, который его обслуживал, была грязная или неисправная машина, то водителю будет строгий выговор и предупреждение. А вот если водителя ?поймают? с перегаром, то уже через пять минут он станет безработным, - делится с ?МР? Михаил Обысов.
Сегодня в Макеевке более 1,5 тысячи таксистов. Всего 500 из них имеют лицензию. Существует мнение, что все это из-за того, что раньше Закон о лицензировании был очень сложным; чтобы получить этот документ, необходимо было долго повозиться. Теперь благодаря Всеукраинскому профсоюзу таксистов и его председателю Василию Попику получение лицензии упростили.
- К сожалению, не многие таксисты знают, что получить лицензию сегодня очень просто: в Донецкое лицензионное бюро необходимо принести копии акта установки таксометра, медицинской справки, водительского удостоверения, техпаспорта на автомобиль и свидетельство СПД, заверенное нотариально. Заполнить три бланка и оплатить 340 гривен. Лицензия действует пять лет. Если учесть, что за отсутствие лицензии штраф Государственной автотранспортной инспекции Донецкой области составляет 1800 гривен, а работники ГАИ имеют право оштрафовать вас на сумму от 425 до 850 гривен, то для водителя лицензия даже выгодна. Немногие это знают, - рассказывает Михаил Обысов.
По словам председателя Макеевской городской организации профсоюза таксистов Украины, все таксисты должны получить лицензию и платить налоги.
? Мы за равные условия бизнеса. Есть такие таксисты, которые платят налоги и имеют лицензии, а есть ?черные таксисты?, ?бордюрщики?, которые нелегально работают в такси. Кто сегодня среди наших водителей? Вчерашние шахтеры, металлурги, учителя, музыканты и многие другие. Задача местной власти - обеспечить легальных таксистов возможностью нормально работать, а для этого нужны зарегистрированные стоянки такси и борьба с нелегальными перевозчиками. У местной власти есть все полномочия, все рычаги давления для этого. Сегодня мы работаем с Николаем Антоновым, заместителем мэра, и вопрос сдвинулся; надеемся, в течение двух месяцев появятся стоянки ? мы уже смотрели, где их можно оборудовать. Решить проблему с нелегальными такси тоже просто, достаточно устроить систематические проверки. Статья 39 Закона Украины ?Об автотранспорте? предусматривает, какие документы должны быть у водителя такси, это лицензия, лицензионная карточка, водительское удостоверение, медицинская справка, страховка. А ответственность за нарушение этого закона прописана в ст. 126 КоАП ? штраф от 425 до 850 гривен за отсутствие каких-либо документов из этого списка, - рассказывает Михаил Обысов.
С приходом экономического кризиса люди стали меньше ездить на такси. Появилось много безработных. Некоторые граждане, у которых есть авто, решили заработать частным извозом ? пойти в службу такси или в ?бордюрщики?. Но стать таксистом не просто.
- Сегодня нет приема в службу такси. Пассажиропоток упал где-то на 30%, а таксистов меньше не стало. Прогнозируем, что летом эта цифра станет больше. Хотя текучка кадров всегда была огромная, стать таксистом непросто, потому что он должен обладать рядом качеств: умением работать с людьми, содержать свой автомобиль в порядке, знанием правил дорожного движения, хорошей ориентацией в городе, в некотором роде быть психологом. К тому же криминогенная обстановка ухудшилась, - резюмирует Михаил Обысов. Несмотря на все экономические составляющие, таксисты не унывают и готовятся к Евро-2012. Некоторые поговаривают о том, что пора бы начать изучать английский или немецкий язык или хотя бы выучить самые элементарные фразы: ?Здравствуйте?, ?Куда вас отвезти??, ?С вас столько-то гривен (долларов, евро)?. Многие подозревают, что придется обновить автомобиль ? ведь стыдно будет иностранцев возить на ?Жигулях?.
- Такси будет существовать, оно не искоренит себя, только вот не мешало бы властям создать благоприятные условия для бизнеса в соответствии с требованиями законодательства и навести порядок с нелегальными перевозчиками, - говорит Михаил Обысов. Специально для вашего внимания качественные http://www.foldin.ru по невероятно низким ценам только у нас. Заходите на наш сайт www.foldin.ru и вы не пожалеете. Мы вас ждём!