Дороги из автомобильных покрышек

Американские специалисты разработали новую технологию строительства дорог, которая основана на использовании старых автомобильных покрышек. Весь необходимый материал для инновации фактически валяется под ногами.

Если сравнивать существующие методики дорожного строительства, то нововведение может показаться примитивным – колеса без боковин укладывают в основание n-dv.info и соединяют между собой. В результате образуется своеобразная сетка, покрывающая всю площадь трассы. После отсыпки грунтом получается твердый и неподвижный массив, способный выдерживать практически любые нагрузки. 

Реализация пилотных проектов убедительно доказала, что первоначальные вложения в подобное инновационное строительство существенно ниже (на 30-50%) относительно традиционных методов дорожного строительства. Использование данной технологии уменьшает объем искусственного профиля и значительно снижает общую себестоимость трассы. В данном случае, речь идет о минимально необходимом сечении дорожного полотна, которое способно выдерживать максимальные нагрузки от грузового транспорта. В настоящее время дорожные работы по новейшей технологии ведутся на десятках объектов пятнадцати американских штатов.

Ежегодно только США утилизируют свыше 330 миллионов негодных автомобильных покрышек, утративших потребительские свойства. Сегодня подвергаются различным степеням переработки около 85 процентов колесной резины. Обычно, ее используют, как альтернативное топливо в технологическом цикле получения электрической и тепловой энергии. Одновременно с этим, по подсчетам специалистов примерно 127 миллионами покрышек завалены специальные полигоны, размещенные по территории всей страны. Новые исследовательские разработки обеспечивают окружающему пространству максимальную экологическую безопасность, чего нельзя сказать о переработке шин.