Регенерация отработанного масла

В процессе эксплуатации в маслах происходит накопление загрязнений, продуктов окисления и прочих примесей, резко снижающих качество продукта. Необходимо его полностью менять и подвергать регенерации, чтобы сохранить часть ценного сырья. В финансово-экономическом плане это очень выгодно.

В зависимости от технологии переработки можно получить несколько исходных фракций, из которых впоследствии производят товарные масла и пластичные смазки. Усредненный выход идентичных соединений из отработки, содержащей порядка 5% твердых примесей, до 15% топлива и воду, как правило, составляет 75…85%.

Ежегодно на постсоветском пространстве собирают около 2 млн. тонн отработанных масел, а перерабатывают только лишь 15%. На НПЗ это делать нельзя, поскольку присадки могут нарушить работу дорогостоящего оборудования. Обычно http://www.enavel.ruпроводится на небольших специализированных комплексах, поскольку сам технологический процесс относительно прост. Вначале механическим способом удаляют воду и твердые загрязнения. Затем производят выпаривание, вакуумную перегонку, коагуляцию и адсорбцию. Когда этого недостаточно, приходится применять химические методы восстановления. Они связаны с большими затратами на использование сложных установок.

На сегодняшний день активно используются более десятка методов регенерации, как по отдельности, так и в различных сочетаниях:

- Физические

- Химические

- Физико-химические

- Отстаивание

- Центробежная очистка

- Фильтрация

- Коагуляция

- Ионно-обменная очистка

- Сернокислотная очистка

- Гидроочистка

- Селективная очистка

- Применение соединений натрия

Основной проблемой, негативно влияющей на экономическую эффективность утилизации, являются значительные расходы по сбору и транспортировке отработанного масла к месту переработки.