Знакомимся с Хабаровском

Хабаровск – это очень известный город в России. Многие стремятся побольше узнать о нем. Сайт Хабаровска может помочь им в этом.

Если говорить об истории, то на берег Амура одним из первых пришел Ерофей Хабаров. Прошло более трех с половиной веков с того времени, как он и еще 70 человек оставили Якутск, чтобы разведать новые земли. Первоначально путешественники добрались до р. Лена, затем вышли на р. Олекма и дальше до Урки. В этом месте им удалось найти первые поселения даурцев. Хабаров вернулся в г. Якутск, оставив на новых землях часть отряда. Он хотел повторить экспедицию, только теперь взять больше людей.

После первого путешествия был составлен подробный отчет, который был отправлен в Москву. В нем он указал, что новые земли окажутся более прибыльными, чем Лена. Данный факт заинтересовал правителей к дальневосточным землям. Именно в честь землепроходца Хабарова назвали военный пост. Его заложили в 1858 г., 30 мая. Первоначально прошли переговоры в г. Айгунь, на которых присутствовал Муравьев, генерал-губернатор Восточной Сибири.

После проведения переговоров удалось подписать договор, согласно которому левый берег р. Амур отошел России. Что касается правого берега, то эту территорию отдали Китаю. Благодаря успешно проведенным переговорам Муравьева стали величать графом.

Достопримечательности Хабаровска

Сегодня город манит к себе многих туристов из различных уголков России. К примеру, многие хотят увидеть Амурский мост, который справедливо называют «чудом». Этот мост был перекинут через р. Амур. Поистине его можно назвать инженерным чудом. Его называют самым большим в стране. Здесь совмещаются автомобильное, а также ж/д движение. Ранее данное сооружение называлось «Царским».

Старый Хабаровск был не похож на тот город, который мы видим сегодня. Вместо современных строений были овраги, а также дома, которые создавались из дерева.

Что же касается Амурского моста, то его закончили строить в 1916 г. Его освятили и торжественно открыли. На территории Европы конструкция из металлобетона была самой длинной. Чтобы построить такой мост, власти пришлось потратить 13,5 млн рублей. До середины 70-х только этот мост позволял переправиться через реку. После этого появился ж/д мост возле Комсомольск-на-Амуре.

В 80-х эксперты обследовали мост. Они установили: ему срочно необходима реконструкция. Пролетные строения вместе с арочной частью необходимо было заменить. Пришлось ограничить скорость движения.