Амортизаторы – важная часть автомобиля

С самого начала эпохи автомобилестроения амортизационные системы используются в автомобилях. Тогда базы авто ставились на рессоры. Рессоры представляли собой несколько металлических пластин, которые были выгнуты и сильно стянуты между собой. При езде такая амортизационная система гасила все колебания неровной дороги за счет трения между пластинами. Это изобретение и дало толчок в развитии независимой подвески, которая создавала удобства и комфорт при езде.

Большим недостатком рессорной системы является сложность ремонта. В случае если пластина лопалась, то приходилось использовать большое количество сложного оборудования. На смену этим простым в конструкции, но сложным в ремонте амортизаторам пришли http://re-maker.ru. Они изготовляются в виде цилиндров, которые заполняются маслом или газом. Благодаря конструкции, такие амортизаторы идут в комплекте с винтовыми пружинами, и позволяют гасить ее колебания, смягчая удары. Именно такое решение позволило сократить расходы на ремонт, так как эта система являлась намного надежнее, чем листовые амортизаторы.

Масляные амортизаторы, благодаря специальным клапанам, позволяют регулировать жесткость под определенные ситуации. Тем более, система работает в такой среде, которая не имеет трущихся деталей и не создает скрипов, в отличие от листовых амортизаторов.

По своей конструкции такие амортизаторы представляют цилиндр с поршнем. Поршень оборудуется специальными окнами, через которые просачивается масло. При этом, благодаря его вязкости, нужно прикладывать немалые усилия, чтобы переместить шток с нижнего положения в верхнее и наоборот. В качестве смягчителя используется пружина из специального сплава. В комплексе эта система работает просто идеально.

Благодаря простоте конструкции, высокой износостойкости амортизационным показателям, гидравлические или газовые амортизаторы начали успешно применяться на всех автомобилях.