Автомобилисты выбирают ГБО

Автовладельцы вынуждены констатировать: стоимость бензина становится все выше. Это значит, что каждая поездка становится все дороже. Естественная реакция владельцев автомобилей – это поиск вариантов, которые позволят им сэкономить. Если машина «проедает» слишком много денег, то можно усомниться в том, нужна ли она нам на самом деле.

Некоторые водители для экономии выбирают автомобили с дизельным двигателем. Подобный вариант достоин того, чтобы сразу его не отбрасывать, однако есть способ получше. Купить ГБО - вот, к чему стремятся многочисленные автовладельцы. Машины с подобным оборудованием не похожи на те, что работают на иных видах топлива. Благодаря ГБО можно добиться экономичности дизельных моторов, а также сохранить бесшумность двигателя, который работает на бензине. Газовую установку обслуживать довольно просто, да и запуск весьма прост.

Знакомимся поближе с ГБО

Система 4-го поколения представляет собой баллон, в который помещается 55 л. Однако автовладельцам стоит сразу же запомнить: рабочая заправка возможна только на 45 л. Заправочный клапан отключается в автоматическом режиме. Баллон представляет собой цилиндр, который расположен в багажнике. К слову, он занимает немало места, поэтому от перевозки многих вещей в багажнике придется отказаться. Однако 2 больших чемодана для полноценного отдыха на юге вместить можно.

Баллон и заправочный клапан соединены, последний врезан в бампер. Размещение в багажнике могло бы стать причиной повреждения. Когда заправляется машина, стоит быть поближе к этому месту, чтобы самостоятельно контролировать весь процесс. При заправке стоит поднять капот.

Баллон оканчивается мультклапаном. Именно от него зависит активация подачи газа, когда водитель меняет бензин на газ. Трубка из меди, имеющая диаметр 8 мм, позволяет подать газ на фильтр очистки, затем на магистральный клапан, а после на 1-ступенчатый редуктор-испаритель. На редуктор также подается жидкость для охлаждения. Газ испаряется непосредственно в редукторе. После газ идет на газовый инжектор, подающий топливо в форсунки.