Автопродажа – государство спешит на помощь
Автопродажи новых легковушек на протяжении четырех лет месяц за месяцем устанавливали антирекорды. И только в последнее время этот процесс несколько замедлился, хотя еще не остановился полностью. Массово закрываются автосалоны, российский рынок покинули как отдельные модели иномарок, так и целые бренды.
В сложившихся обстоятельствах власти решили поддержать производителей и официальных продавцов, запустив сразу несколько программ по стимулированию спроса на автомобили. Но грянувшее повышение цен, произошедшее из-за ослабления рубля, и общая нестабильная ситуация в экономике вовсе не способствуют возвращению автопродаж на докризисный уровень, во многом нивелируя усилия правительства.
Несмотря на бодрый старт, не оправдала возложенных на нее надежд программа утилизации старых авто. Проблема в том, что величина утилизационной скидки установлена еще в 2010-м и с тех пор не пересматривалась. Стремительное увеличение стоимости авто, сделало для покупателя выгоду, от участия в проекте, вовсе не очевидной.
Если же говорить об автопроизводителях, то наибольшую выгоду от автопродажи своей продукции по такой схеме, получил АвтоВАЗ. Отечественному гиганту удалось реализовать треть автомобилей, а это 22,7 тыс. машин, опираясь на помощь госпрограммы. Это вполне закономерно, ведь она привлекает в первую очередь тех, кто хочет приобрести бюджетное транспортное средство, коим и является Lada. Одновременно вазовцы пытаются сделать свои модели привлекательнее, а сеть представительств – сильнее.
Среди иностранных марок лучших успехов в автопродаже по программе обновления автопарка добился Volkswagen. Хотя наибольшим спросом пользуются его модели локальной сборки, такие как Polo, Jetta и Tiguan. Также в пятерку лидеров вошли Renault, ГАЗ и Hyundai. Хотя у Hyundai, например, в госпрограмме участвует только бестселлер рынка – Solaris. Не отстает от корейцев Ульяновский автозавод, которому удалось продать почти такое же количество машин по утилизационным сертификатам и через trad-in. При этом лучше всего продавался флагманский внедорожник UAZ Patriot.
С весны 2015-го начали осуществляться шаги по льготному автокредитованию и автолизингу. Был снижен размер стартового взноса, а для банков ввели ограничения на размер максимальных ставок по кредитам на приобретение авто. Сейчас она не должна превышать 15%. Мониторинг результатов автопродажи с использованием льготных кредитов показал, что пока средняя ставка по проекту составляет чуть более 12% годовых.
