BMW X3 35i
BMW агрегатировал замечательной рядной «шестеркой» только самые дорогие модели – теперь же этот мотор устанавливается и в новый X3 35i Выросший по сравнению с предшественником Х3 представляет собой просторный круизный автомобиль, в котором можно часами колесить по автомагистралям, при этом даже в задней части салона пассажиры не будут испытывать дискомфорта. 550-литровый багажник за счет откидных спинок задней скамейки увеличивается до 1,63 м погрузочной длины и 1600 л объема. Кроме того, производитель теперь будет агрегатировать его 3-литровым бензиновым турбомотором, который станет самой сильной версией в модельном обозначении 35i. Узнавайте все подробности из мтериала нашей статьи. А про особенности русской езды в зимний период, проследовав по ссылке https://golos-pravda.ru/news/obshhestvo/79263-osobennosti-russkoj-ezdy-v-zimnij-period/.
Этот тест не что иное, как заключительное выступление перед судом в защиту рядной «шестерки», ведь BMW утратил бы большую часть своей притягательности, если бы эти двигатели были бы заменены более дешевыми 4-цилиндровыми турбо. Рядный 6-цилиндровик в 35i завораживает своей мощностью, эластичностью и аристократичным звучанием, которое поднимает автомобиль на класс выше. После очень короткой турбоямы 3-литровый 6-цилиндровик впечатляюще тянет уже с 1000 об/мин и без напряжения раскручивается до 6500 оборотов. Диапазон частоты вращения очень широкий. Но новая коробка-автомат с трансформатором от ZF с восемью передачами чаще всего позволяет мощному двигателю замечательно вытягивать уже с самых низов.
BMW чутко реагирует на все рулевые движения. На поворотах он словно ликует, тормоза отлично срабатывают. Благодаря приемлемому дорожному просвету и эффективному полному приводу Х3 продвигается дальше, чем можно было себе представить. Главное – не забывать отключать ESP. Оптимизирована также работа подвески, и это самый большой прогресс по сравнению с очень жестким предшественником. В базовую цену включены коробка-автомат, 18-дюймовые диски, сиденья с электрической регулировкой, круиз-контроль и климат контроль на две зоны. В отношении расхода можно сказать, что на скорости до 120 км/ч можно уложиться менее чем в 10 л/100 км. Но если раззадорить 6-цилиндровик, то получается 14 литров, а при длительной езде на полном газу по автомагистрали – еще больше. Но тогда скорость достигает почти 250 км/ч. Резюмируем... Замечательно, что таким силовым агрегатом, как этот 3-литровый 6-цилиндровик, BMW решил осчастливить не только высшие круги, которые могут себе позволить автомобиль за €50 тыс. и больше.
