Фирменный шлем для скутера

Шлем незаметно стал обязательным элементом экипировки – дело даже не в ужесточившихся требованиях ПДД (строго говоря, использование шлема было обязательным всегда, другое дело, что на это смотрели "сквозь пальцы"), сами мотоциклисты стали значительно лучше осознавать возможные последствия – прогресс не стоит на месте, скорости, а соответственно, и риски, заметно возросли. Кроме всего прочего, хороший шлем – это красиво, удобно, безопасно и... круто.

Ощущения: взгляд изнутри и со стороны

Первое, что обращает на себя внимание, когда выезжаешь, надев удачно подобранный мотошлем: чувство защищённости. И это не только субъективная оценка – большинство пользователей сходятся во мнении, что ощущения меняются сильно – некоторое ограничение углов обзора, мягкое давление внутренней обшивки и фиксирующих ремней, – всё это вместе невольно формирует своеобразную картину впечатлений: "всё нормально, "я в домике", мне ничто не угрожает"... Это не просто расслабляющее чувство, меняется само восприятие окружающего мира – вы ведёте увереннее, не суетитесь и не шарахаетесь от каждого куста. Более того, водители вокруг вас, вольно или невольно, так же реагируют на происходящее – рядом с нами опытный наездник, неожиданностей с его стороны не предвидится. Другими словами, выигрывают все.

С открытым забралом

Шлем для скутера в большинстве случаев выбирается открытой конструкции, так называемый "полулицевик", – это удобно, красиво и практично – шлем почти не мешает обзору, выглядите вы достаточно брутально и при этом совершенно узнаваемы (что приятно). Конструкция современных лёгких шлемов позволяет добиться высокой защищённости и очень приличного комфорта – можно использовать и штатный визор, и очки (справедливо не для всех моделей). И всё-таки в прохладное время рекомендуется полумаска-отсекатель дыхания, иначе очень сложно подобрать положение визора – чуть выше холодно, чуть ниже – быстро запотевает. И шарфом или банданой проблему не решить.

Как за каменной стеной

Закрытые шлемы – это "интеграл" или "модуляр". Обе архитектуры по-своему интересны. В первом случае гарантирована максимальная степень защиты, во втором – недосягаемые для шлемов другой конструкции гибкость и удобство – вы в любой момент можете поднять забрало, чтобы, спешившись, поговорить по телефону. Шлем для скутера именно такого исполнения – один из самых практичных. Скутер в большей степени городской вид транспорта, поэтому останавливаться вы будете довольно часто и согласитесь, по каждому поводу снимать и надевать полнотелый интеграл быстро надоест. Кроме того, опыт показывает, что телефонный звонок раздаётся именно в тот момент, когда вы защёлкнули визор.