Ford Mustang Shelby
Сдержанной Европе всегда претила американская манера жить напоказ, одним из проявлений которой является любовь к вызывающим и нерациональным маскл-карам. Но в этот раз трио заокеанских купе с сердитым взглядом фар и греховным звучанием V8 действительно перешло черту, беспардонно нарушив тишину у стен старого монастыря. Если автомобиль поломался на трассе, вы можете воспользоваться сервисом https://autosiga.ru/avtouslugi/1988-unikalnyj-servis-po-poisku-avtomekhanika-s-vyezdom-na-trassu, который подскажет, где найти автомеханика с выездом на трассу.
Три чертовски громких автомобиля оказались в божественно красивом месте Должно быть, сам дьявол послал их в это бело-голубое блаженство. Три наглых авто проникают в монастырь. Для прихожан это не проблема – они отворачиваются, молча шагая к церкви. Только несколько детишек не могут сдержаться: «Ух ты, папа, автомобиль из «Трансформеров»!» Помните фильм, в котором все постоянно меняется и преображается, в том числе и легендарный старый Camaro, перевоплощающийся в новехонькое купе? «С ума сойти, это же Shelby! – восклицает парень, стоящий у двери пивоварни, где монахи продают местное пиво на розлив.
А какая максимальная скорость?» Точного ответа директор автосалона дать не может. «Минимум 270 км/ч, может быть, даже 300. Просто после 250-ти машина начинает проявлять нестабильность и рыщет по дороге. Это не самое приятное ощущение на такой скорости», – говорит он. Кому, как не ему, знать об этом, ведь его компания импортирует из США такие маскл-кары, как Ford Shelby GT 500, Dodge Challenger SRT8 и Chevrolet Camaro SS. Перед нами застывшие в металле анахронизмы. Рычащие воспоминания о тех временах, когда тот был круче, у кого было больше сил под капотом.
Отчасти это ценится и сегодня, хотя кичиться мощностью уже не в моде. У мощных машин всегда находятся поклонники, и не только среди представителей старшего поколения, которые сегодня покупают козыри прежней жизни, мечты своей юности. «Я, правда, предпочитаю Porsche, – говорит директор. И потом показывает на три капота, под которыми ждут вызова суммарные 1600 сил. – Но это… Это автомобили для мужчин». Но разве это автомобили? Это же электростанции на колесах! Так дешево киловатты не извлекаются ни из одного суперкара. Чуть больше $150 стоит одна американская сила. Если бы Porsche решил потягаться с ними в цене, то 911-й отдавали бы за $53 тыс. Однако Рorsche такого себе позволить не может.
Просто немцы никогда бы не отважились отпустить могучие 550 сил Shelby на неразрезной мост. В этом смысле Camaro SS выглядит более благонравно. Сзади у него многорычажка, да к тому же всего 432 силы. Слишком мало? Не проблема, компрессор от Edelbrock добавляет еще 200. Благодаря опционной зажатой подвеске, увеличенным тормозным дискам и 22-дюймовым колесам Camaro первоклассно выступает на гоночном треке. Но такой тюнинг стоит около $40 тыс., т. е. две трети базовой цены автомобиля. Но каждый из этого трио не просто быстрый. Эти ковбои отлично умеют то, что как раз характерно для американцев – устраивать шоу. Но для этого нужны опытные актеры. Трусливых водителей такие автомобили подавляют, несмотря на наличие системы курсовой стабилизации и электроники контроля тяги. Тот, кто хочет Shelby & Co, любит раскаты грома из выхлопной трубы и грубоватые манеры. И, конечно, скорость. А еще – механическую КПП, ведь у маскл-каров именно такие.
