Гидроцилиндр
Практически во всех типах спецтехники сегодня используются гидравлические цилиндры. При ее эксплуатации важно следить за исправностью работы всех деталей. Не исключение и гидроцилиндры. Любой каталог гидроцилиндров имеет в своем перечне устройства, работающие по возвратно-поступательной схеме, во многом напоминающей работу пневматических механизмов. Таким образом, при общих принципах действия гидроцилиндры существенно отличаются по назначению. С их помощью могут производиться: рытье котлованов, бурение скважин, подъем грузов, дробление породы и другие рабочие операции. Посетив курсы управление скважиной при ГНВП вы узнаете как контролировать скважину и ее управлять.
Поскольку гидроцилиндры рассчитаны на эксплуатацию при больших нагрузках, к ним предъявляются довольно жесткие требования. Наиболее эффективными являются двусторонние цилиндры. Они мощнее односторонних и могут работать одновременно в двух направлениях. Широкое применение они нашли, например, в бульдозерах. Кроме того, в конструктивном плане гидравлические цилиндры бывают поршневыми, телескопическими и плунжерными. Самые компактные – телескопические. Такие устройства, как правило, включают более одного цилиндра, но имеют при этом значительный ход штока. Их в основном применяют для поднятия кузова на самосвалах и другой грузоподъемной технике.
Прежде чем чтобы купить гидроцилиндр для той или иной единицы спецтехники, нужно рассчитать необходимую длину штока на выходе, его диаметр, рабочее давление, скорость хода и другие параметры. В принципе, выход гидроцилиндра из строя допускает его замену с целью дальнейшей эксплуатации спецтехники. Некоторые модели цилиндров легко интегрируются как с грузоподъемными, так и с другими типами машин.
Важную роль в работе устройств играют уплотнения. Они должны обеспечивать достаточную герметичность, минимальное трение, быть совместимыми с рабочей жидкостью и, как следствие, максимальную степень надежности на протяжении всей эксплуатации устройства. Для этого неподвижные соединения цилиндров оснащаются резиновыми кольцами, а подвижные – резино-тканевыми манжетами с фторопластовыми кольцами. Передняя крышка, в свою очередь, оборудуется штоковым грязесъемником.
В особо сложных условиях работы поршневое уплотнение должно иметь фенолоальдегидное кольцо со специальным фторопластовым элементом, а также два противовыдавливающих кольца.
Буферное кольцо, как элемент уплотнительного узла, также позволяет компенсировать перепады давления в цилиндре, увеличивая тем самым срок службы штоковых уплотнений.
