Грузовая техника «Хово» (Howo): неуязвима с качественными запчастями
Грузовики «Хово» (Howo) входят в число топовых наименований спецтехники на территории РФ. Их выпуском занимается китайская фирма Sinotruck (CNHTC) – на родине она уже несколько лет пребывает в десятке крупнейших производителей тягачей, тяжелых грузовиков, спецавтотехники (машины с краноманипуляторными установками, бетоносмесители и др.) и автобусов. В России, помимо Howo, широко известен еще один бренд Sinotruck – Hania. Грузовики обеих марок сильно похожи внешне и по теххарактеристикам.
piterkomtrans.ru/zapchasti-howo требуются владельцам этой техники нечасто, ведь она соответствует самым жестким требованиям по качеству и безопасности. Проектирование и производство каркасов Howo ведется на полностью автоматической линии. Компьютеры также «отвечают» за сварку и окраску кузовов. В качестве силового агрегата выступает WD615, отлично зарекомендовавший себя как надежный и ремонтопригодный мотор, гарантирующий плавный ход. Данный движок, кстати, активно применяется на китайских грузовиках других марок.
Подобно любой технике, Howo со временем ломаются. Выручить автовладельца из непростой ситуации (заказ деталей из Китая долог и дорог) сможет, например фирма «ПитерКомТранс» (веб-сайт - http://piterkomtrans.ru). Все необходимые детали у этой компании всегда в наличии на складе: ждать их продолжительной транспортировки из Поднебесной не придется.
В разделе «piterkomtrans.ru/zapchasti-howo» указанного сайта кратко перечислены основные преимущества техники китайской марки, а также дана ссылка на каталог с запчастями. В нем, помимо фото и цены, приведены характеристики деталей (размеры, масса и др.), а названия «лотов» даются на трех языках (русский, китайский и английский). Несмотря на то, что выбор запчастей попросту огромен, компания постоянно работает над расширением ассортимента. Что касается ценников, то они совсем не «кусаются».
Sinotruck в отношении бренда Howo ставит достойные цели: речь о как можно более глубокой интеграции в мировой рынок и повышении конкурентоспособности собственной техники. Ежегодно Sinotruck отправляет на экспорт свыше 10 тыс. грузовиков «Хово». В России на них особенно высок спрос в городах, переживающих строительный бум – Москве, Новосибирске, Петербурге, Екатеринбурге и др.
