История броневиков гражданского назначения

Сильным толчком развития рынка бронеавтомобилей послужила волна похищений значимых персон, которая случилась в Латинской Америке в 60-70е годы прошлого столетия. Ряд крупных автомобильных латиноамериканских предприятий, у которых уже велось производство бронеавтомобилей, не смогли удовлетворить растущий спрос на такую продукцию. Тогда к ним присоединились итальянские компании. За плечами имея большой опыт бронирования машин, они смело шагнули на этот рынок, подвинув местных производителей.

Итальянцы разрабатывали и использовали новые технологии, материалы, организовывали реализацию http://www.ridacars.ru в другие государства, поднявшись на лидирующее место на данном рынке. Однако спрос постоянно рос и достиг больших объемов, поэтому некоторые небольшие фирмы Западной Европы и США тоже взялись за выпуск бронированных автомобилей.

Когда начали все чаще происходить случаи терроризма по всему миру, это было вначале 80-х, бандиты стали применять для нападения очень мощное оружие, и бронированный автомобиль, оснащенный средней и легкой броней, уже нельзя было считать надежной защитой. Верховенство Соединенных Штатов, Германии и Великобритании, столкнувшиеся с данной проблемой, решили стандартизировать баллистический дизайн и комплектацию бронированных авто. Металлические листы, применяемые при создании машин, должны были не пропустить пули из автомата Калашникова, автомата AR-15 Armalite, огнестрельного оружия, которое производят страны НАТО.

В тот же период на рынок стали поступать бронеавтомобили мировых автомобильных гигантов, среди которых БМВ и Мерседес, предложив клиентам изделия высокого качества, способные обеспечивать самый высший уровень безопасности. И сегодня эти фирмы продолжают выпускать данную продукцию.