Технические характеристики седельного тягача МАЗ 5440А9
Грузоперевозки - это процесс перемещения из одного места в другое каких-либо грузов. Груз для перевозки может быть разнообразным и по своим свойствам и назначению, по способу и видам транспортировки грузов. Сегодня набирает актуальность доставка сборных грузов - одна из наиболее востребованных транспортных услуг. Она помогает снизить расходы на транспортировку благодаря объединению товаров от разных отправителей в одну партию, о сборных грузоперевозках и о преимуществах быстрой доставки смотрите тут http://skolko-vo.ru/art/sbornyie-gruzoperevozki-preimushhestva-byistroy-dostavki.html.
Седельный тягач МАЗ 5440А9, технические характеристики автомобиля
Говоря о автомобиле МАЗ 5440А9, то это в первую очередь седельный тягач призванный осуществлять грузоперевозки на дальние расстояния, колесная формула автомобиля 4х2. Впервые модель этого седельного тягача появилась в 2008 году и почти сразу же началось его серийное производство. Сменив на конвейере старую модель МАЗ 5440.
Интерьер кабины МАЗ 5440А9
Седельный тягач получил более комфортабельную двух местную кабину оборудованную двумя спальными местами. Чтобы попасть на свое рабочее место водителю придется преодолеть расстояние в 1, 5 метра над землей, именно на столько поднята кабина, что обеспечивает водителю грузовика прекрасный обзор и контроль за дорогой.
Высота кабины МАЗ 5440А9
Так же создатели тягача МАЗ 5440А9, позаботились и про оснащенность кабины водителя, снабдив ее бортовым компьютером, системой контроля климата, электрическими стекло подъемниками, аудиосистемой, тахографом.
Технические характеристики двигателя МАЗ 5440А9
ЯМЗ-650 с турбонаддувом. На седельный тягач МАЗ 5440А9 устанавливают 11. 1-литровый силовой агрегат V8, мощностью 400 л. с. семейства ЯМЗ-650. Двигатель полностью отвечает нормам Евро 3. Рядное расположение цилиндров, 4-тактный двигатель, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, оборудован жидкостным охлаждением, а так же промежуточным охлаждением надувочного воздуха типа «воздух-воздух». Степень сжатия 16, 4. Ресурс производительности до капитального ремонта двигателя 15000 часов или 1000000 км пробега; гарантийный ресурс двигателя 140000 км пробега.
