Уход за мотоциклом

Мотоцикл может показаться достаточно простым в устройстве, однако, на самом деле это современная и сложная техника, требующая своевременный и правильный уход. Самое первое правило, которое касается не только двухколесного транспорта – содержать технику чистой. Грязь, после высыхания, способна впитывать влагу. Происходит это даже при хранении в сухом гараже, и приводит к коррозии металлических частей. Чтобы этого избежать, необходимо регулярно мыть мотоцикл. Сначала следует смыть засохшую грязь. Делать это следует с аккуратностью, исключая повреждение лакокрасочного покрытия. Затем мойка проводится с использованием средств по уходу за кузовом автомобилей.
Не следует обильно смачивать места, где есть электрические соединения, попадание воды может привести к короткому замыканию или окислению контактов электропроводки. Чтобы исключить окисление рекомендуется периодически очищать контакты с применением специальных средств.
Амортизаторы имеют большое значение в управляемости мотоциклом, а следовательно и в безопасности. На штоки амортизаторов неблагоприятное воздействие производит пыль и грязь, поэтому через 5000 километров пробега амортизаторы следует разобрать с последующей промывкой и дефектовкой деталей. Поврежденные детали и запчасти для мотоцикла, как правило, изношенные резиновые уплотнения амортизатора - следует заменить. Также стоит обратить внимание на состояние амортизаторов при появлении масла на их поверхности.
Тормозная система требует контроля за состоянием и толщиной тормозных дисков и колодок. Также тормозная жидкость, если мотоцикл оснащен гидроприводом тормозов, подлежит замене с определенной периодичностью. Периодичность замены зависит от марки используемой жидкости. Тросы привода тормозов проверяются целостность. Если имеются признаки надрыва оплетки или троса, а также закусывание - элемент подлежит замене. Таким же образом контролируется состояние тросов управления. Это тросы газа и сцепления. Для исключения подклинивания тросов, в оплетку нужно заливать несколько капель масла через каждые 2000 километров, но не реже одного раза в месяц.
Для передачи крутящего момента на колесо мотоцикла в большинстве случаев используется цепь, которую нужно очищать с применением специальных средств, а также смазывать.
Топливные и воздушные фильтры также необходимо менять своевременно.
Качественное и своевременное обслуживание мотоцикла способно значительно продлить срок службы и исключить необоснованные поломки. Срок службы некоторых узлов, при должном уходе, практически бесконечен.