Устройство комбайна Дон-1500

Сегодня никто не жнет и не вяжет снопы собственноручно, а также не молотит их цепами. Необходимость тратить на эти виды работ массу силы и времени отпала после того, как появились зерноуборочные комбайны. Используя для полевых работ надежную и эффективную машину Дон-1500, можно не волноваться об урожае. Он будет убран вовремя и не успеет развеяться ветром или промокнуть под дождем.

Устройство комбайна

Конструкция агрегата дает ему возможность сочетать функции жатки, молотилки и веялки. Рассмотрим основные узлы.

Двигатель

Внутри четырехтактного мотора на одной линии находится шесть цилиндров. Мотор оснащен турбонадувом, который охлаждается посредством воды, поступающей из трубчатого радиатора. Машина имеет двухступенчатую систему очистки воздуха. Двигатель находится недалеко от кабины, в непосредственной близости с молотильным устройством.

Коленчатый вал крутится по часовой стрелке. С его задней части питаются приводы рабочих устройств, а с передней – гидравлический насос привода ходовой части.

Система тормозов

Комбайн оборудован механическим ручным тормозом, который управляется посредством специального рычага с кнопкой, который защелкивается на замок. Чтобы комбайн остановился, рычаг просто нужно потянуть на себя до нескольких щелчков. Чтобы снять комбайн с ручника, необходимо потянуть его вверх и одновременно с этим нажать на кнопку.

Кроме того, Дон-1500 оснащен отдельными гидравлическими дисковыми тормозами для каждого колеса. Они располагаются на бортовых редукторах. Их управление осуществляется специальными педалями, высота которых настраивается посредством вилки тормозного цилиндра. На твердых дорогах системой раздельного торможения лучше не пользоваться, она разработана для осуществления плавных разворотов на мягком грунте.

Гидравлическая система

Эта система включает в себя несколько частей:

• привода управления ходовой частью;
• привода рулевого управления;
• гидросистема рабочих устройств.

Ведущий мост в ходовой части раздельно-агрегатный. Так как его управление осуществляется посредством гидравлики, скорость передвижения комбайна изменяется бесступенчато в любом скоростном диапазоне. Это обеспечивает хорошую маневренность комбайна.

Трехходовой гидравлический мотор, расположенный на валу коробки передач, имеет четыре режима при движении вперед и один – при движении назад. Ведомый мост действует также под гидравлическим управлением. Сцепление сухое, с одним диском и диафрагменной пружиной. Протекторные шины обеспечивают высокую проходимость.

Колонка руля функционирует от гидравлического объемного привода. Рулевой колесо можно подстраивать под размер агрегата, меняя высоту в пределах одиннадцати с половиной сантиметра посредством цангового зажима. Конструкция руля также позволяет менять его наклон от пяти до тридцати градусов с помощью педали, которая имеет несколько механических или гидравлических распределителей. Посредством этой педали управляется мотовил, жатка, измельчитель и некоторые другие механизмы. 

В наклонной камере, которая подвешена на молотилке, посредством специальных пружин фиксируется жатка.  Она содержит в себе балансирующие и режущие приспособления, а также приводное устройство, делители и другие механизмы. В переднем разделе жатки находятся устройства, предназначенные для копирования рельефа. В процессе использования они могут быть поставлены в одно из четырех предусмотренных положений для работы. Жатка транспортируется на специально предназначенной для этого тележке.

agrokharkov.com.ua