Вопросы выбора частотного преобразователя

При выборе преобразователя многие пользователи отталкиваются от мощности двигателя. Обычно, мощности должны совпадать, однако существуют моторы (например, серия ВАСО), у которых номинальный ток значительно превосходит стандартные значения. Отсюда вывод: выбирайте модели по соответствию номинальных токов.

Второй вопрос связан с характером нагрузки. Если говорить, скажем, о циркуляционном насосе, то момент нагрузки будет пропорционален квадрату скорости. Это самый легкий вариант для двигателя. Все остальные нагрузки в первом приближении считаются независящими от скорости. Большинство производителей выпускают специальные «насосные» серии, поэтому такой частотный преобразователь цена которого не бывает большой, является самым популярным. Есть фирмы допускающие применение стандартных моделей с оборудованием большей мощности. Иногда, данный вариант оказывается более выгодным. Купить низковольтный частотный преобразователь можно тут https://lca.su/product-category/privodnaya-tehnika/chastotnye-preobrazovateli/nizkovoltnye-chastotnye-preobrazovateli/.

Еще одним существенным моментом считают перегрузки двигателя. У вентиляторов и насосов их практически нет, однако, другие механизмы к этому относятся критично. Перегрузочная способность у различных моделей преобразователей сильно различается. Поэтому для правильного выбора нужно точно знать особенности вашего механизма: уровень перегрузок, их длительность и частота появления.

Теперь определимся с диапазоном регулировки скорости. Если уровень ее падения не превысит 10 процентов от номинала, то подойдет любой редуктор hr, но если потребуется дальнейшее снижение скорости будет важна способность работы чуть ли не на нулевых частотах. С диапазоном регулировки скорости тесно увязаны вопросы охлаждения двигателя.

Асинхронные двигатели охлаждает вентилятор, закрепленный на валу, поэтому при уменьшении скорости вращения температура будет резко повышаться. Если оборудование будет постоянно находиться на низкой частоте, то придется обеспечивать независимое охлаждение. Точный рецепт, когда это необходимо, а когда бессмысленно, нельзя составить без специальных расчетов. Существует мнемоническое правило, согласно которому если двигатель нагревается до такой степени, что обжигает руку, то вентилятор нужно ставить обязательно. Решение проблемы охлаждения лежит на потребителе. Однако серьезные продавцы об этом всегда предупреждают.

Упомянутый перечень вопросов далеко неполон, но дает исчерпывающее представление о сложности выбора подходящего оборудования.