Выбор лодочного двигателя исходя из принципа действия

Россия – страна, которая в силу своего географического положения, сильно отличается от других, более населенных, расположенных в более теплых широтах стран мира. Потому-то наш покупатель лодки для рыбалки так серьезно подходит к проблеме выбора экипировки. То, что для рыболова из Японии или США будет небольшой неприятностью, для нашего рыболова может стать серьезной проблемой, вопросом жизни и смерти. Наш рыболов предпочитает не экономить, но купить хорошую, надежную вещь.

Все вышесказанное справедливо по отношению к двигателю для моторной лодки. Один из критериев выбора мотора для лодки – вид этого двигателя. В настоящее время различают двигатели электрические и топливные. Электрические моторы для лодок работают от аккумуляторной батареи. Принцип работы топливных моторов для лодок (двигателей) заключается в сжигании определенного вида топлива, либо топливно-масляной смеси. В качестве топливной смеси, кроме смеси низкооктанового бензина с маслом, могут выступать дизельное топливо, бензин.

Наибольшее распространение в нашей стране, в силу своей надежности, получили бензиновые двигатели, которые, в свою очередь бывают винтовыми и водометными. Для движения по глубоководным участкам специалисты рекомендуют использовать винтовые двигатели, основанные на принципе сжигания топлива. Если же моторные лодки будут часто перемещаться по мелководным участкам, что лучше приобрести водометный двигатель, который, к тому же, более практичен и безопасен для окружающих.

Если рассматривать топливные двигатели по типу действия, то наиболее распространенными, надежными и в, то же время, привычными для рыболовов в наших суровых климатических условиях считаются двигатели бензиновые. Они бывают двухтактными и четырехтактными. Двигатели первого типа имеют более простую конструкцию. Они менее прихотливы к качеству топлива (которое представляет собой смесь бензина и автомобильного масла). Двигатель этого типа обладает такими немаловажными качествами, как малый вес и простота в обслуживании. При всем этом большой мощности двигатель этого типа не имеет.

Двигатель четырехтактный имеет более сложное устройство, более прихотлив к качеству топлива, имеет раздельную систему смазки деталей, обладает большим собственным весом. Однако многие его видимые недостатки перекрываются такими достоинствами как экономичность, высокая по сравнению с однотактным собратом мощность. Работает двигатель этого типа намного тише.