Устанавливаем твердотопливный котел
В настоящее время на рынке представлено довольно много приспособлений, которые можно применять для отопления дома. К такого рода устройствам относится и котел, который работает на специальном твердом топливе.
Схематически твердотопливный котел состоит из камеры, где непосредственно происходит сгорание топлива, зольник, в котором находятся остатки продуктов сгорания, колосники, трубки, которые подключены к камере, где расположен теплоноситель, как правило, это вода, дымоход.
В последнее время очень многие производители оснащают твердотопливные котлы, специальными автоматическими устройствами. Отметим, что автоматика для котлов на твердом топливе позволяет автоматизировать процесс контроля за горения в котле. Обращаем внимание, что с помощью данного рода устройств можно увеличить время горения одной загрузки топлива на 25-30%, что позволит сократить расходы топлива. Также котлы, оснащенные специальными автоматическими устройствами, могут работать несколько суток без непосредственного участия человека.
Современные твердотопливные котлы характеризуются наличием следующих преимуществ, которые и делают данного рода устройства столь популярными среди покупателей. Твердотопливные котлы в настоящее время устанавливают не только в частных домах, но и используют для отопления промышленных цехов.
Во-первых, доступность топлива, которое необходимо для работы котла. В качестве сырья применяют дрова уголь, торф, различные горючие сланцы. Наиболее часто используют именно древесину.
Во-вторых, такого рода оборудование для обогрева является довольно простым в эксплуатации и обслуживании. Чистить такой котел нужно 2 раза в неделю, ведь в твердом топливе имеется определенный процент несгораемых веществ. Также после окончания отопительного сезона рекомендуется осуществлять разборку основных составляющих котла и их чистку. Это позволит увеличить срок эксплуатация отопительного оборудования.
В-третьих, твердотопливные котлы – это экономичные приспособления для отопления. Ведь стоимость твердого топлива значительно ниже, чем электроносителей, газа или сырья для дизельных агрегатов.
