Во что превратился «запорожец»?
“Запорожец» - имеется в виду не казак, а автомобиль — это машина из анекдота. Можно сказать, что запорожский автозавод стал жертвой ничем не подкреплённого общественного мнения о своих изделиях. Ведь действительно, не смотря на то, что продукцией этого предприятия в кругах автолюбителей принято пренебрегать, никто никогда не может сказать конкретно, чем же она плоха. В самом деле, не смотря на то, что обе классические модели «ЗАЗ» и 965 и 968 казались совсем маленькими даже во времена, когда они считались достаточно новыми автомобилями, никто не мог пожаловаться на то, что эти автомобили некачественно сделаны. Наоборот, все всегда удивлялись, насколько они для такой малой мощности много могут. Правда, автомобилям ЗАЗ, как и всем остальным тоже время от времени требуются запчасти, но купить их совсем не сложно например тут: zapchastizaz.com.ua
Нельзя назвать запорожский автозавод и устаревшим предприятием. Наверное ни один автомобильный завод бывшего Советского Союза за время после его распада не предпринял столько попыток модернизации своего производства, как «ЗАЗ». Сейчас-то сотрудничеством отечественных автозаводов с иностранными предприятиями никго не удивишь, но запорожский-то автозавод попытки стать современным предприятием начал ещё в первой половине 90-х годов, правда закончились они только в 1998 году историческим теперь уже контрактом с ДЭУ. Нужно ли говорить о том, что договор тот принёс на украинские дороги такое явление как «Ланос»? Кстати, производились тогда в Запорожье автомобили не только этой модели, но также Дэу Нубира и Дэу Леганза. Впрочем, и собственный модельный ряд ЗАЗ не забросил. Именно тогда же появляются «Славута» и «Дана».
Но и на этом эксперименты ЗАЗ не прекратились. Чего только не выпускал этот завод за следующее десятилетие и с кем только не сотрудничал. Были тут и российские ВАЗы, те модели, которые на тот момент уже в самой России не выпускались. Были индийские«ТАТА» и китайские «Cherry» и автомобили собственной разработки на их базе. Была сборка «Киа». Во всех этих постоянных изменениях крылось стремление взять лучшее и научиться делать всё самому. Результатом такой деятельности стало то, что ЗАЗ на сегодняшний момент имеет наверное самый пёстрый модельный ряд среди всех производителей. Трудно даже точно сказать, чьею же на сегодняшний момент является эта марка. Ведь в автомобилях запорожского автозавода легко соединяются комплектующие из самых разных стран. Так что в чём-то это по-настоящему интернациональные автомобили.
