Секреты производства

Когда попадаешь в углеподготовительный цех ЗАО ╚Макеевкокс╩, сразу и не поймешь, где ты, √ то ли на железной дороге, то ли на шахте. Ведь главная задача этого цеха √ вовремя принять и перегрузить приходящее на завод черное золото. Без этого вся дальнейшая технологическая цепочка производства просто невозможна. А значит, и степень ответственности занятых на этом участке работы √ огромная. Сергей Чертов, машинист вагоноопрокидывателя УПЦ-1 ЗАО ╚Макеевкокс╩ на заводе уже более 9 лет. За эти годы успел стать незаменимым сотрудником для цеха. Хотя до того, как влился в коллектив макеевских коксохимиков, как признается сам, с подобным производством связан не был.
- До ╚Макеевкокса╩ пришлось работать на Макеевском металлургическом заводе, этому предприятию мои родители посвятили жизнь, - рассказывает Сергей Николаевич. √ Когда в 90-е годы разрухи завод начал сдавать позиции, зарплату не платили месяцами, пришел на Макеевский коксохим. Сначала в цех обогащения шлама, потом перевелся на углефабрику.
Сегодня Сергей Чертов √ машинист вагоноопрокидывателя пятого разряда. Его задача - разгрузить вагоны с углем, приходящие на завод с шахт и фабрик, и отправить сырье дальше по цепочке. За смену приходится разгружать до 50-60 вагонов, в каждом 60-70 тонн угля. Несмотря на то, что процесс максимально автоматизирован и кидать уголь лопатами вручную нет необходимости, работу легкой не назовешь.
- Ответственный, исполнительный, а главное √ надежный, - отзывается о подчиненном начальник смены УПЦ-1 Сергей Шавернев.
Оценили Сергея Чертова и городские власти. Как одного из лучших сотрудников предприятия, к профессиональному празднику Дню металлурга Сергея Николаевича ждет еще один сюрприз √ благодарность городского головы.

да попадаешь в углеподготовительный цех ЗАО ╚Макеевкокс╩, сразу и не поймешь, где ты, √ то ли на железной дороге, то ли на шахте. Ведь главная задача этого цеха √ вовремя принять и перегрузить приходящее на завод черное золото. Без этого вся дальнейшая технологическая цепочка производства просто невозможна. А значит, и степень ответственности занятых на этом участке работы √ огромная. Сергей Чертов, машинист вагоноопрокидывателя УПЦ-1 ЗАО ╚Макеевкокс╩ на заводе уже более 9 лет. За эти годы успел стать незаменимым сотрудником для цеха. Хотя до того, как влился в коллектив макеевских коксохимиков, как признается сам, с подобным производством связан не был.
- До ╚Макеевкокса╩ пришлось работать на Макеевском металлургическом заводе, этому предприятию мои родители посвятили жизнь, - рассказывает Сергей Николаевич. √ Когда в 90-е годы разрухи завод начал сдавать позиции, зарплату не платили месяцами, пришел на Макеевский коксохим. Сначала в цех обогащения шлама, потом перевелся на углефабрику.
Сегодня Сергей Чертов √ машинист вагоноопрокидывателя пятого разряда. Его задача - разгрузить вагоны с углем, приходящие на завод с шахт и фабрик, и отправить сырье дальше по цепочке. За смену приходится разгружать до 50-60 вагонов, в каждом 60-70 тонн угля. Несмотря на то, что процесс максимально автоматизирован и кидать уголь лопатами вручную нет необходимости, работу легкой не назовешь.
- Ответственный, исполнительный, а главное √ надежный, - отзывается о подчиненном начальник смены УПЦ-1 Сергей Шавернев.
Оценили Сергея Чертова и городские власти. Как одного из лучших сотрудников предприятия, к профессиональному празднику Дню металлурга Сергея Николаевича ждет еще один сюрприз √ благодарность городского головы.

В день Сергею ЧЕРТОВУ приходится ⌠переворачивать■ 50-60 таких вагонов